Linearni senzor KPZ za spremljanje amortizerjev dirkalnega avtomobila

Izziv: zajemanje dinamičnih podatkov o vzmetenju pri dirkalni hitrosti

V konkurenčnem avtomobilskem športu je delovanje vzmetenja eden najpomembnejših dejavnikov, ki loči zmagovalno nastavitev od ostalih. Dirkalni inženirji morajo v resničnem času natančno vedeti, za koliko se vzmet stiska in razteza ob vsakem zavoju, med zaviranjem in pospeševanjem. Brez natančnih podatkov so prilagoditve nastavitve ugibanje – kar pomeni izgubo časa na krožnici in v ekstremnih primerih celo ogroža varnost dirkača.

Izziv je velik: senzor mora prenesti intenzivno vibracijo, toplino, oljno meglico in mehanske udarce dirkalnega okolja ter hkrati zagotavljati merjenja s točnostjo do milimetra pri vzorčevalnih frekvencah, ki so dovolj visoke za zajem kratkotrajnih dogodkov vzmetenja. Konvencionalne komercialne rešitve so bile bodisi prevelike, prekrhke ali pa preprosto premalo natančne za zahteve ekipe glede beleženja podatkov.

Rešitev: Linearni senzor za premik SOP KPZ 50 mm

Po natančnem izbirnem procesu je ekipa izbrala linearni senzor za premik SOP KPZ 50 mm – kompaktni, visoko natančni potenciometrični senzor, ki je posebej zasnovan za zahtevna dinamična merilna okolja. Ključni kriteriji izbire:

• Zelo kompaktno ohišje – namestitev neposredno znotraj omejenega prostora v zračnem amortizerju brez spremembe geometrije obešalnika
• Visoka linearnost in ponovljivost – zagotavlja stalno linearnost ±0,05 % na celotnem hodу 50 mm, kar je ključno za natančno kartiranje obešalnika
• Hitra odzivnost – analogni izhod takoj reagira na gibanje vzmeti in zajame celo najhitrejše prehodne dogodke v obešalniku
• Odpornost proti vibracijam in udarcem – trdno ohišje in obrabi odporna upornostna sled ohranjata natančnost tudi pod ekstremnimi mehanskimi obremenitvami dirkanja
• Lahka izdelava – dodaja minimalno nespremljeno maso, s čimer ohranja ravnotežje vožnje vozila

Kot je prikazano na namestitveni fotografiji, je senzor KPZ neposredno integriran v enoto tuljave z amortizerjem. Teleso senzorja je pritrjeno na nepremično telo amortizerja, medtem ko se palica senzorja poveže z gibljivo oporo vzmeti. Ko se suspenzija stiska in razteza pod obremenitvijo pri zavijanju in zaviranju, se palica senzorja premika skupaj z njo – mehansko gibanje tako pretvori v natančen, neprekinjen napetostni signal.

Kako deluje

Rezultati in ključni parametri

Z namestitvijo senzorja KPZ je dirkarska inženirska ekipa prvič dobila dostop do visoko natančnih podatkov o suspenziji za vsak zavoj. S tem so lahko identificirali blokado vzmeti, zaznali udarce ob mejo in med seznami optimizirali nastavitve amortizerjev – kar je neposredno pomenilo krajše krožne čase in bolj enotno obnašanje gum.

Zakaj SOP KPZ za motorsportske aplikacije?

Serija KPZ je zasnovana za aplikacije, kjer sta najpomembnejša kompaktnost in dinamična zmogljivost:
• Razpon premika: 10 mm do 300 mm – primerno za širok spekter zahtev glede potiska vzmetenja
• Linarnost: ±0,05 % – natančnost, primerljiva z optičnimi kodirniki, vendar po veliko nižji ceni
• Delovna temperatura: −40 °C do +85 °C – zanesljivo delovanje v celotnem temperaturnem obsegu motorsportskih okolij
• Ohišje z zaščito IP64 – zaščiteno pred vdorom prahu in razpršeno vodo pri mokrih tirnih razmerah
• Na voljo so konfiguracije za proizvajalce opreme (OEM) ali po meri – dolžine kabla, vrste priključkov in namestitvene konzole, prilagojene pakiranju vozila

Oglejte si serijo KPZ

Ali gradite sistem za zbiranje podatkov za dirkalsko vozilo, razvijate avtomobilski preskusni stend ali načrtujete katero koli aplikacijo, kjer je zahtevano natančno dinamično merjenje premika, je senzor SOP KPZ dokazan v najzahtevnejših realnih razmerah.
Oglejte si stran izdelka KPZ: https://www.sopsensors.com/-kpz
Za prilagojeno rešitev se obrnite na SOP: https://www.sopsensors.com/contact