Lineární senzor KPZ použitý pro monitorování tlumičů závodních vozidel

Výzva: Zaznamenávání dynamických údajů o podvozku při závodní rychlosti

V soutěžním motorsportu je výkon zavěšení jednou z nejdůležitějších proměnných, která rozhoduje mezi vítězným nastavením a nastavením, které se nedostane mimo první desítku. Závodní inženýři potřebují v reálném čase přesně vědět, o kolik se pružina stlačuje a jak se rozepíná během každé zatáčky, brzdného úseku a fáze zrychlování. Bez přesných dat jsou úpravy nastavení pouhým odhadem – což stojí čas na okruhu a v extrémních případech ohrožuje bezpečnost jezdce.

Výzva je značná: senzor musí odolat intenzivním vibracím, teplu, mlze oleje i mechanickým nárazům závodního prostředí a zároveň poskytovat údaje s přesností na milimetr při vzorkovacích frekvencích dostatečně vysokých na zachycení přechodných jevů zavěšení. Konvenční komerční řešení byla buď příliš objemná, příliš křehká, nebo prostě nedostačující přesností pro požadavky týmu na záznam dat.

Řešení: lineární snímač posuvu SOP KPZ 50 mm

Po důkladném výběrovém procesu si tým vybral lineární snímač posunutí SOP KPZ 50 mm – kompaktní, vysoce přesný potenciometrický snímač, který byl speciálně navržen pro náročné dynamické měřicí prostředí. Klíčová kritéria výběru:

• Ultra-kompaktní tělo – umožňuje montáž přímo do omezeného prostoru tlumičové sestavy bez nutnosti změny geometrie zavěšení
• Vysoká linearita a opakovatelnost – zajišťuje konzistentní linearitu ±0,05 % v celém zdvihu 50 mm, což je nezbytné pro přesné mapování zavěšení
• Rychlá odezva – analogový výstup reaguje okamžitě na pohyb pružiny a zachycuje i nejrychlejší přechodné události zavěšení
• Odolnost proti vibracím a nárazům – odolný kryt a opotřebení odolná odporová dráha udržují přesnost za extrémních mechanických zatížení závodního provozu
• Lehká konstrukce – přidává minimální nepodpruženou hmotnost, čímž zachovává jízdní rovnováhu vozidla

Jak je znázorněno na instalační fotografii, je senzor KPZ integrován přímo do jednotky tlumiče s pružinou typu coilover. Tělo senzoru je upevněno k pevné části tlumiče, zatímco tyč senzoru je spojena s pohyblivým opěrným bodem pružiny. Při stlačování a prodlužování podvozku pod vlivem zatížení při průjezdu zatáčkou nebo brzdění se tyč senzoru pohybuje spolu s ním – převádí mechanický pohyb na přesný, spojitý napěťový signál.

Jak to funguje

Výsledky a klíčové parametry

Díky senzoru KPZ získal tým závodních inženýrů poprvé přístup k vysoce přesným údajům o zavěšení pro každou zatáčku. Byli schopni identifikovat zablokování pružiny, detekovat nárazy podvozku na doraz a optimalizovat nastavení tlumičů mezi jednotlivými jízdami – což přímo převedlo data ze senzorů na kratší časy kol a konzistentnější chování pneumatik.

Proč SOP KPZ pro aplikace ve sportu motorů?

Řada KPZ je navržena pro aplikace, kde je klíčová kompaktnost a dynamický výkon:
• Rozsah zdvihu: 10 mm až 300 mm – vhodné pro širokou škálu požadavků na zdvih podvozku
• Linearita: ±0,05 % – přesnost srovnatelná s optickými enkodéry za zlomek jejich ceny
• Provozní teplota: −40 °C až +85 °C – spolehlivá funkce v celém teplotním rozsahu prostředí používaných ve sportu motorů
• Skříň s ochranou IP64 – chráněná proti vnikání prachu a stříkající vody z mokrých tratí
• Dostupné konfigurace pro výrobce (OEM) či na zakázku – délky kabelů, typy konektorů a upevňovací konzoly přizpůsobené montážnímu prostoru vozidla

Prozkoumejte řadu KPZ

Ať už vyvíjíte systém sběru dat pro závodní automobil, vytváříte testovací zařízení pro automobily nebo navrhujete jakoukoli jinou aplikaci vyžadující přesné dynamické měření posunutí, senzor SOP KPZ si dokázal svou spolehlivost za nejnáročnějších reálných podmínek.
Zobrazit stránku produktu KPZ: https://www.sopsensors.com/-kpz
Kontaktní SOP pro přizpůsobené řešení: https://www.sopsensors.com/contact