חיישן ליניארי KPZ המשמש במערכת מערכות ההליכה של מכונית מרוץ

האתגר: רישום נתונים דינמיים של מערכת ההליכה במהירות מרוץ

במרוצי מוטורספורט תחרותיים, ביצועי מערכת ההליכה הם אחד המשתנים החשובים ביותר המפרידים בין הגדרה מנצחת לבין הגדרה לא אופטימלית. מהנדסי המרוץ צריכים לדעת, בזמן אמת, את מידת הכיווץ והחזרה של הקפיץ בכל פינה, באזור הבלימה ובשלב ההאצה. ללא נתונים מדויקים, התאמות הגדרה הן ניחוש — דבר שגוזל זמן סיבוב ובחמורות קיצוניות עלול לסכן את בטיחות הנהג.

האתגר הוא משמעותי: החיישן חייב לשרוד את הרטט העז, החום, ענן השמן וההשפעות המכאניות של סביבת המרוץ, תוך כדי מסירת קריאות מדויקות למילימטר עם קצב דגימה מהיר מספיק כדי לתפוס אירועים טרנסיאנטיים של מערכת ההליכה. פתרונות סטנדרטיים קיימים היו או נפחם גדול מדי, או שהם רגישים מדי, או פשוט לא די מדויקים לצורך דרישות הרישום של הצוות.

הפתרון: חיישן זיהוי מיקום ליניארי SOP KPZ 50 מ״מ

לאחר תהליך בירור מחודד, צוות המהנדסים בחר את חיישן הזיהוי הליניארי SOP KPZ 50 מ״מ — חיישן פוטנציומטרי קטן במיוחד ובעל דיוק גבוה, שפותח במיוחד לסביבות מדידה דינמיות קשות. קריטריוני הבחירה העיקריים היו:

• גוף קטן במיוחד — ניתן להתקין ישירות בתוך המרחב המצומצם של מערכת המגבים, ללא צורך לשנות את הגאומטריה של המערכת התלויה
• ישרון ודיוק חוזרים גבוהים — מספק ישרון עקבי של ±0.05% לאורך כל טווח ההזזה של 50 מ״מ, מה שחיוני למיפוי מדויק של המערכת התלויה
• תגובה מהירה — הפלט האנלוגי מגיב באופן מיידי לתנועת הקפיץ, ורשום גם את אירועים המגבהים הדינמיים המהירים ביותר
• עמידות לרעשים מכניים ולפגיעות — גוף עמיד במיוחד ומערכת עכבות חסרת שחיקה שומרות על הדיוק גם תחת עומסים מכניים קיצוניים הנובעים מריצה מקצועית
• מבנה קל משקל — מוסיף מסה מינימלית לרכיבים שאינם תלויים, ומשמר את איזון הנהגה של הרכב

כפי שמופיע בתמונה של ההתקנה, חיישן KPZ משולב ישירות ביחידה של הקפיץ והמשכך. גוף החיישן מחובר לגוף המשכך הנייח, בעוד שמשנע החיישן מחובר למדף הקפיץ המזדחל. כאשר התלייה מתכווצת ומתרחבת תחת עומסים הנובעים מהקפת פניות ובלימת רכב, משנע החיישן נע יחד איתה — ומעביר את התנועה המכנית לסיגנל מתח אנלוגי מדויק ורציף.

איך זה עובד

תוצאות ופרמטרים מרכזיים

עם חיישן KPZ במקום, צוות ההנדסה המירצי זכה לראשונה לגישה לנתוני תלייה ברמה גבוהה של דיוק עבור כל פינה. הם הצליחו לזהות את התאמה המוגזמת של הקפיצים, לזהות אירועים של מגע עם הגבול התחתון של התלייה ולשפר את הגדרות המכבשים בין הסיבובים — מה שהוביל ישירות להפחתת זמן הסיבוב ובהתייצבות טובה יותר בהתנהגות הצמיגים.

למה SOP KPZ ליישומים בתחום הספורט המוטורי?

סדרת KPZ נוצרה ליישומים שבהם גודל קטן ותפוקה דינמית הם קריטיים ביותר:
• טווח תנועה: 10 מ״מ עד 300 מ״מ — מתאים לדרישות מגוונות של תנועת התלייה
• קווית: ±0.05% — דיוק השווה לזה של מקודדים אופטיים, במחיר נמוך בהשוואה להם
• טווח טמפרטורות עבודה: 40-°C עד 85+°C — אמינות לאורך כל טווח הטמפרטורות בסביבות ספורט מוטורי
• גוף עם דרגת הגנה IP64 — מוגן מפני חדירת אבק ותנודות מים מתנאי מסלול רטוב
• תצורות יצרנית מקורית (OEM) או בהתאמה אישית — אורכי כבלים, סוגי חיבורים ומסגרות הרכבה מתואמים לאחסון בתוך הרכב

גלו את סדרת KPZ

אם אתם בונים מערכת לאיסוף נתונים לרכב מרוץ, מפתחים סטנד לבדיקות רכב, או מעצבים כל יישום שדורש מדידת זז דינמית מדויקת, חיישן SOP KPZ הוכח במציאות הקשה ביותר.
ראו את עמוד המוצר KPZ: https://www.sopsensors.com/-kpz
צרו קשר עם SOP לפתרון מותאם אישית: https://www.sopsensors.com/contact