KPZ-linjär sensor som används för övervakning av racerbils stötdämpare

Utmaningen: fånga dynamiska fjädringsdata vid racingspeed

I konkurrenskraftig motorsport är fjädringsprestanda en av de mest kritiska variablerna som skiljer en vinnande inställning från en underlägsen. Raceingenjörer behöver i realtid veta exakt hur mycket fjädern komprimeras och återfjädrar under varje kurva, vid inbromsning och under accelerationsfasen. Utan exakta data blir justeringar av inställningen gissningar – vilket kostar rundtider och i extrema fall kan utgöra en risk för förarens säkerhet.

Utmaningen är betydande: sensorn måste klara den intensiva vibrationen, värmen, oljedimman och mekaniska chocken i en racemiljö, samtidigt som den levererar millimeterexakta mätvärden vid samplingsfrekvenser som är snabba nog för att fånga transienta fjädringshändelser. Konventionella standardlösningar var antingen för stora, för sköra eller helt enkelt inte tillräckligt exakta för teamets krav på datainsamling.

Lösningen: SOP KPZ 50 mm linjär förflytningssensor

Efter en rigorös urvalsprocess valde teamet SOP KPZ 50 mm linjär förflytningssensor – en kompakt, högprecisionens potentiometrisk sensor som är avsedd för krävande dynamiska mätområden. Viktiga urvalskriterier:

• Extremt kompakt kropp – monteras direkt inuti de trånga utrymmena i stötdämparaggregatet utan att ändra fjädringsgeometrin
• Hög linjaritet och upprepelighet – ger konsekvent ±0,05 % linjaritet över hela 50 mm slaglängden, vilket är avgörande för exakt fjädringskartläggning
• Snabb respons – analog utgång reagerar omedelbart på fjäderrörelse och registrerar även de snabbaste transienta fjädringshändelserna
• Vibrations- och stötdämpning – den robusta behållaren och slitstarka resistiva spåret bibehåller noggrannheten under de extrema mekaniska belastningarna i racingsammanhang
• Lätt konstruktion – bidrar med minimal icke upphängd massa och bevarar fordonets hanteringsbalans

Som visas på installationsfotografien är KPZ-sensorn integrerad direkt i fjäderdämparenheten. Sensorkroppen är fäst vid den fasta dämparkroppen, medan sensorstången kopplas till den rörliga fjäderplattan. När fjädringen komprimeras och utsträcks under sidokrafter och bromskrafter följer sensorstången med — vilket omvandlar mekanisk rörelse till ett exakt, kontinuerligt spänningsutslag.

Hur det fungerar

Resultat och nyckelparametrar

Med KPZ-sensorn på plats fick racingteknikteamet för första gången tillgång till högupplöst fjäderdata per kurva. De kunde identifiera fjäderblockering, upptäcka bottoming-händelser och optimera dämparinställningar mellan sessioner – vilket direkt omvandlade sensordata till snabbare varvruntider och mer konsekvent däckbeteende.

Varför SOP KPZ för motorsportapplikationer?

KPZ-serien är utformad för applikationer där kompakthet och dynamisk prestanda är avgörande:
• Slaglängd: 10 mm till 300 mm – lämplig för ett brett spektrum av krav på fjädringsrörelse
• Linjäritet: ±0,05 % – precision som motsvarar optiska kodare, men till en bråkdel av kostnaden
• Driftstemperatur: −40 °C till +85 °C – pålitlig i hela temperaturspannet för motorsportmiljöer
• Gehus med IP64-klassning – skyddat mot damminträngning och vattensprut från blöta banförhållanden
• OEM-/anpassade konfigurationer tillgängliga – kabellängder, kontaktyper och monteringsbeslag anpassade efter fordonets paketering

Utforska KPZ-serien

Oavsett om du bygger ett datainsamlingsystem för racerbilar, utvecklar en automotiv testanläggning eller konstruerar någon annan applikation där exakt dynamisk förflyttningsmätning krävs, har SOP KPZ-sensorn bevisats i de mest krävande verkliga förhållandena.
Visa KPZ-produktsida: https://www.sopsensors.com/-kpz
Kontakta SOP för en anpassad lösning: https://www.sopsensors.com/contact