KPZ linijinis jutiklis, taikomas lenktynių automobilio amortizatorių stebėjimui

Iššūkis: dinaminės pakabos duomenų fiksavimas lenktynių metu

Konkuruojančiuose automobilių lenktynių varžybose pakabos veikimas yra vienas svarbiausių kintamųjų, kuris nustato laimėjusią konfigūraciją nuo kitų dalyvių. Lenktynių inžinieriai turi žinoti tiksliai, kiek spyruoklė suspaudžiama ir atsileidžia kiekvienoje posūkyje, stabdymo zonoje ir pagreitinimo fazėje – realiuoju laiku. Be tikslaus duomenų, konfigūracijos reguliavimas yra spėliojimas – tai prarandama ratų laiko ir, esant ekstremalioms sąlygoms, gali būti pavojinga vairuotojo saugai.

Iššūkis yra didelis: jutiklis turi išgyventi intensyvų virpesį, karštį, alyvos miglą ir mechaninį smūgį lenktynių aplinkoje, tuo pat metu pateikdamas milimetrinės tikslumo rodmenis imties dažniu, pakankamai greitu, kad būtų užfiksuoti laikini pakabos įvykiai. Įprastos paruoštos rinkoje sprendžiamosios priemonės buvo arba per didelės, arba per trapios, arba tiesiog nepakankamai tikslūs komandos duomenų registravimo reikalavimams.

Sprendimas: SOP KPZ 50 mm tiesiaeigio poslinkio jutiklis

Po kruopščios atrankos komanda pasirinko SOP KPZ 50 mm tiesiaeigio poslinkio jutiklį – kompaktišką, didelės tikslumo potenciometrinį jutiklį, specialiai sukurtą reikalaujančioms dinaminėms matavimo aplinkoms. Pagrindiniai atrankos kriterijai:

• Labai kompaktiškas korpusas – gali būti montuojamas tiesiogiai šoktuvo agregate, neturint keisti pakabos geometrijos
• Aukšta tiesiškumas ir pakartojamumas – užtikrina nuoseklų ±0,05 % tiesiškumą visame 50 mm eigos intervale, kas yra būtina tiksliai pakabos žemėlapiui sudaryti
• Greitas atsakas – analoginis išėjimas nedelsiant reaguoja į spyruoklės judėjimą, fiksuodamas net greičiausius laikinusiosios pakabos įvykius
• Drebėjimo ir smūgio atsparumas – stiprus korpusas ir dėvėjimui atsparus varžos takas užtikrina tikslumą ekstremaliomis mechaninėmis lenktynių apkrovomis
• Lengva konstrukcija – prideda minimalų nesuskaičiuotą masę, išlaikydama automobilio valdymo pusiausvyrą

Kaip parodyta montavimo nuotraukoje, KPZ jutiklis tiesiogiai integruojamas į spyruoklinės amortizatoriaus vienetą. Jutiklio korpusas pritvirtinamas prie nejudančio amortizatoriaus korpuso, o jutiklio strypas sujungiamas su judančiu spyruoklės atraminiu žiedu. Kai pakaba suspaudoma ir išsitempia posūkių ir stabdymo metu, jutiklio strypas juda kartu su ja – mechaninį judėjimą verčiant į tikslų, nuolatinį įtampos signalą.

Kaip tai veikia

Rezultatai ir pagrindiniai parametrai

Kai KPZ jutiklis buvo įdiegtas, lenktynių inžinerijos komanda pirmą kartą gavo aukštos tikslumo pakabos duomenis kiekvienam posūkiui. Jie galėjo nustatyti spyruoklių sukietėjimą, aptikti pakabos „smūgius“ į žemę ir optimizuoti amortizatorių parametrus tarp sesijų – tiesiogiai paverčiant jutiklių duomenis greitesniais ratukais ir nuoseklesniu padangų elgesiu.

Kodėl rinktis KPZ lenktynių taikymams?

KPZ serija sukurta taikymams, kur svarbiausia kompaktiškumas ir dinaminis našumas:
• Judėjimo diapazonas: nuo 10 mm iki 300 mm – tinkamas įvairiausioms pakabos kelio reikmėms
• Tiesiškumas: ±0,05 % – tikslumas, palyginamas su optiniais koduotuvais, bet žymiai mažesne kaina
• Darbinė temperatūra: nuo –40 °C iki +85 °C – patikimas visame varžybų automobilių aplinkos temperatūrų diapazone
• IP64 apsaugos klasės korpusas – apsaugotas nuo dulkių ir vandens baltukų, kurie gali atsirasti drėgnuose trasos sąlygomis
• Galimi OEM / individualūs sprendimai – laidų ilgiai, jungtukų tipai ir montavimo laikikliai pritaikyti konkrečiam automobilio konstrukciniam sprendimui

Išbandykite KPZ seriją

Ar statytumėte lenktynių automobilio duomenų registravimo sistemą, kurtumėte automobilių bandymų standą ar projektuotumėte bet kokį kitą taikymą, kuriam reikalingas tikslus dinaminis poslinkio matavimas, SOP KPZ jutiklis jau įrodytas labiausiai ekstremaliomis realaus pasaulio sąlygomis.
Peržiūrėkite KPZ produktų puslapį: https://www.sopsensors.com/-kpz
Susisiekite su SOP dėl individualaus sprendimo: https://www.sopsensors.com/contact