EN
Dynamiska momentgivare använder principen för töjningsmätsensorer att omvandla deformation orsakad av moment till elektriska signaler, vilket möjliggör exakt mätning av moment i roterande kraftutrustning.
A dynamisk vridmomentssensor , även känd som vridmomentgivare eller kontaktfri vridmomentsgivare, är ett precisionsinstrument som används för att mäta vridmoment, varvtal och mekanisk effekt hos roterande kraftutrustning. Dess tillämpningar omfattar provning av roterande kraftutrustning såsom motorer, förbränningsmotorer; vridmoment- och effektmätning av fläktar, pumpar, växellådor och momentnycklar; samt områden som järnvägslok, bilar, fartyg, gruvutrustning, avloppsvattenreningssystem, viskositetsmätarinstrumenttillverkning och processindustrier.
Denna sensor använder elektrisk mätteknik med töjningsgivare, vilket omvandlar vridpåkänning till elektriska signaler genom en töjningsbrygga bestående av en elastisk axel, och ger ut frekvenssignaler efter omvandling från tryck till frekvens. Mätområdet täcker ett standardområde på 0–10 000 Nm och kan anpassas upp till 200 000 Nm, med ett fel mindre än 0,2 % F.S. Den stödjer både statiska och dynamiska momentmätningar, och utgående signaler inkluderar frekvens, ström, spänning och digitala värden. Den har fördelen att den inte behöver nollställas, har starkt motståndskraft mot störningar och är kompakt i storlek. De kärnrelaterade tekniktyperna inkluderar töjningstyp, fasolikhetstyp och magnetorelativ elastisk typ.
Vid installation måste man undvika stark elektromagnetisk störning, och omgivningstemperaturen bör hållas inom 0–60 °C. Underhåll kräver årlig smörjning, och det rekommenderas att använda stela/flexibla stiftkopplingar för att förbättra mät precisionen.
Arbetsprincip
Kärnprincipen i dynamisk vridmomentssensor s är baserat på töjningsmätningsteknik med elektrisk mätning. När mekaniska komponenter (såsom axlar) utsätts för vridmoment uppstår en liten deformation, vilket orsakar ändringar i resistansen hos töjningsgivare. Töjningsgivare är vanligtvis fästa på sensorns vridaxel och kan direkt mäta axelns vridmoment. Processen är följande:
- Töjningsgivardetektering: Sensorn innehåller en eller flera töjningsgivare, som är kopplade i en bryggkrets (till exempel en Wheatstonebrygga) kapabel att noggrant detektera resistansändringar orsakade av vridmoment.
- Signalomvandling: Ändringar i resistans omvandlas till motsvarande spänningssignaler. Dessa signaler förstärks sedan, filtreras och bearbetas för att ge ett elektriskt utgångssignal proportionellt mot vridmomentet.
- Signalutgång: Utgångssignalen kan ha olika former, såsom frekvens, ström eller spänning, och kännetecknas av hög precision, god stabilitet och stark interferensmotstånd.
Strukturkomponenter
Dynamiska vridmomentgivare består huvudsakligen av följande delar:
- Mätelement: Detta är givarens kärndel, vanligtvis tillverkad av material med hög elasticitet och hög hållfasthet som kan tåla betydande belastning utan att deformeras permanent.
- Signalbehandlingsenhet: Denna inkluderar en signalavstärkare, filter och analog-till-digital-omvandlare som bearbetar de svaga signalerna från töjningsgivarna.
- Datatransmissionsmodul: Skickar de bearbetade signalerna till visnings- eller registreringsutrustning.
Tillämpningar
Dynamisk vridmomentssensor används omfattande för mätning av vridmoment och effekt i roterande kraftequipment såsom elmotorer, motorer och förbränningsmotorer. De är lämpliga för flera områden inklusive fordonsindustri, sjöfart, gruvutrustning och avloppsreningsanläggningar. De spelar också en viktig roll inom industriella och processindustrier genom att bidra till förbättrad utrustningseffektivitet och prestanda.
Från den ovanstående introduktionen av principer och strukturer är det tydligt att dynamiska vridmomentgivare är betydelsefulla inom modern industri och har omfattande tillämpningar.