EN
Dinamiese momentopnemers maak gebruik van die beginsel van spanningmeting om die vervorming wat deur koppel veroorsaak word, om te skakel na elektriese seine, wat sodoende akkurate meting van koppel in roterende kragtoerusting moontlik maak.
A dinamiese torsiesensor , ook bekend as 'n wringkrag-sensor of nie-kontak wringkrag-sensor, is 'n presisie-instrument wat gebruik word om die wringkrag, rotasiespoed en meganiese drywing van roterende kragtoerusting te meet. Dit word toegepas op die toetsing van roterende kragtoerusting soos motore, enjins en verbrandingsenjins; wringkrag- en drywingstoetsing van ventilators, pompe, ratkasse, en wringmoersleutels; sowel as in gebiede soos spoorweglokomotiewe, motorvoertuie, skippe, mynbou-toerusting, afvalwaterbehandelingstelsels, viskositeitsmetervervaardiging, en prosesnywerhede.
Hierdie sensor gebruik spanningmeter elektriese metingstegnologie, wat torsiespanning omset na elektriese seine deur middel van 'n spanningsbrug wat uit 'n elastiese as bestaan, en frekwensieseine uitvoer na druk-na-frekwensie-omskakeling. Die meetreeks dek 'n standaardreeks van 0–10 000 Nm en kan aangepas word tot 200 000 Nm, met 'n fout van minder as 0,2% F.S. Dit ondersteun beide statiese en dinamiese draaimomentmetings, en die uitvoerseine sluit in frekwensie, stroom, spanning en digitale hoeveelhede. Dit het geen nulpuntregstelling nodig nie, het sterk anti-afsluitervermoë en 'n kompakte grootte. Die kern tegnologietipes sluit in spanningtipe, faseverskiltipe en magneto-elastiese tipe.
Tydens installasie moet dit vermy word om sterk elektromagnetiese afleiding te hê, en die omgewingstemperatuur moet binne 0–60°C gehandhaaf word. Onderhoud vereis jaarlikse smeermiddeltoediening, en die gebruik van rigiede/buigsame penkoppeling word aanbeveel om meetakkuraatheid te verbeter.
Werkingprinsip
Die kernbeginsel van dinamiese torsiesensor is gebaseer op spanning elektriese meettegnologie. Wanneer meganiese komponente (soos asse) onderhewig is aan wringkrag, ondergaan hulle ligte vervorming, wat veranderinge in die weerstand van spanningmeters veroorsaak. Spanningmeters word gewoonlik op die sensor se torsie-as vasgemaak en kan die as se wringkrag direk meet. Die proses is soos volg:
- Spanningsmeteropsporing: Die sensor bevat een of meer spanningmeters, wat in 'n brugkring (soos 'n Wheatstone-brug) gekoppel is en in staat is om akkuraat weerstandsveranderings wat deur wringkrag veroorsaak word, op te spoor.
- Signaalomskakeling: Veranderinge in weerstand word omgeskakel na ooreenstemmende voltage-seine. Hierdie seine word dan versterk, gefiltreer en verwerk om 'n elektriese sein te lewer wat eweredig is aan die wringkrag.
- Signaalaflewering: Die uitvoersein kan verskeie vorme aanneem, soos frekwensie, stroom of voltage, en word gekenmerk deur hoë presisie, goeie stabiliteit en sterk weerstand teen steurings.
Struktuurkomponente
Dinamiese draaimoment sensore bestaan hoofsaaklik uit die volgende dele:
- Opneemelement: Dit is die kerndeel van die sensor, gewoonlik gemaak van hoë-elastisiteit, hoë-sterkte materiale wat beduidende spanning kan weerstaan sonder permanente vervorming.
- Seinsverwerkingseenheid: Dit sluit 'n seinversterker, filter en analoog-na-digitale omskakelaar in, wat die swak seine vanaf die spanningmeters verwerk.
- Data-oordragsmodule: Oordra die verwerkte seine na vertonings- of opname-toerusting.
Toepassings
Dinamiese torsiesensor word wyd gebruik vir draaimoment- en drywingsopsporing in roterende kragtoerusting soos elektriese motore, enjins en verbrandingsenjins. Hulle is geskik vir verskeie velde insluitend motorvoertuie, maritieme toepassings, mynboumasjinerie en afvalwaterbehandelingstelsels. Hulle speel ook 'n belangrike rol in industriële en prosesindustrieë, en help om toerustingdoeltreffendheid en -prestasie te verbeter.
Uit die bogenoemde inleiding oor beginsels en strukture, is dit duidelik dat dinamiese koppel-sensors beduidend is in die moderne nywerheid en uitgebreide toepassings het.