動的トルクセンサーの応用

動的トルクセンサーは、ひずみ電気測定の原理を用いて、トルクによって生じる変形を電気信号に変換することにより、回転動力装置におけるトルクの正確な測定を可能にします。

A 動的トルクセンサ 、別名トルクセンサーや非接触トルクセンサーは、モーターやエンジン、内燃機関などの回転動力装置のトルク、回転速度、および機械的出力を測定するための精密計測器です。その応用範囲は、モータ、エンジン、内燃機関などの回転動力装置の試験に加え、ファン、ポンプ、ギアボックス、トルクレンチのトルクおよび出力試験、さらに鉄道機関車、自動車、船舶、鉱山機械、廃水処理システム、粘度計製造、プロセス産業などの分野にも及びます。

このセンサーはひずみゲージ式の電気測定技術を使用しており、弾性シャフトで構成されるひずみブリッジを通じてねじりひずみを電気信号に変換し、圧力から周波数への変換後に周波数信号を出力します。測定範囲は標準で0～10,000Nmをカバーしており、最大200,000Nmまでカスタマイズ可能で、誤差は0.2%F.S.以下です。静的および動的トルクの両方の測定をサポートしており、出力信号には周波数、電流、電圧、デジタル量が含まれます。ゼロ調整が不要で、強い干渉防止機能とコンパクトなサイズを備えています。主要な技術タイプには、ひずみ型、位相差型、磁気弾性型があります。

設置時には強い電磁干渉を避け、周囲温度を0～60°Cの範囲内に保つ必要があります。メンテナンスは年に一度の潤滑が必要であり、測定精度を向上させるために剛性／柔軟ピン継手の使用が推奨されます。

動作原理
その核心原理は 動的トルクセンサ sはひずみ電気測定技術に基づいています。機械部品（シャフトなど）にトルクが加わると、わずかな変形が生じ、これによりひずみゲージの抵抗値が変化します。ひずみゲージは通常、センサーのねじり軸に取り付けられており、シャフトのトルクを直接測定できます。そのプロセスは以下の通りです。
- ひずみゲージ検出：センサーには1つ以上のひずみゲージが含まれており、ブリッジ回路（ウィートストンブリッジなど）に接続されており、トルクによって生じる抵抗変化を正確に検出できます。
- 信号変換：抵抗値の変化は対応する電圧信号に変換されます。これらの信号はその後増幅、フィルタリングおよび処理され、トルクに比例した電気信号として出力されます。
- 信号出力：出力信号は周波数、電流、または電圧など、さまざまな形式を取り得ます。高精度、良好な安定性、優れた耐干渉性能が特徴です。

構造部品
動的トルクセンサーは主に以下の部品から構成されています：
- 検出素子：これはセンサーの中心部分であり、通常は高い弾性と高強度を持つ材料で作られており、大きな応力を受けても永久変形せずに耐えることができます。
- 信号処理ユニット：これには信号増幅器、フィルター、およびアナログ-デジタル変換器が含まれ、ひずみゲージから出力される微弱な信号を処理します。
- データ伝送モジュール：処理された信号をディスプレイまたは記録装置に送信します。

応用
動的トルクセンサ 動的トルクセンサーは、電動モーターやエンジン、内燃機関などの回転動力装置におけるトルクおよび出力の検出に広く使用されています。自動車、船舶、鉱山機械、廃水処理システムなど複数の分野に適用可能であり、産業用およびプロセス産業においても重要な役割を果たし、装置の効率と性能の向上に貢献しています。

上記の原理と構造の紹介から、動的トルクセンサーが現代産業において重要であり、広範な応用を持っていることが明らかである。