EN
U skladu s člankom 21. stavkom 1. Pod utjecajem opterećenja vozila, promjene temperature i geološkog naseljavanja mostovi će proizvesti sitne deformacije i pomicanje. Senzor za linearno pomicanje vlečne šipke KTC može uhvatiti ove mikro promjene u stvarnom vremenu, pružajući pouzdanu podršku podataka za procjenu stanja mosta.
Senzor za linearno pomicanje KTC-a U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u Uniji primjenjuje se sljedeći standard: U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, sustav za praćenje položaja mora biti osmišljen tako da omogući da se u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka, prilikom pripreme za praćenje položaja, osiguraju: Ugrađena je u sustav za mjerenje emisije energije iz električne energije. S dugim životnim vijekom i niskim troškovima održavanja, može dugo raditi stabilno na neprovjerenim mjestima za praćenje.
U praktičnim projektima praćenja mosta, senzor je fiksiran na ključnim položajima deformacije mosta. Ugrađen je na spojeve za širenje mosta kako bi se otkrilo teleskopsko pomicanje uzrokovano fluktuacijama temperature, procjenilo radi li uređaj za širenje normalno. Ugrađen na mostove i nosne konstrukcije, prati useljavanje i pomicanje pomicanja uzrokovano deformacijom temelja. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, prijenos vozila u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka može se upotrebljavati za upravljanje brzom.
Podatci o premještanju u stvarnom vremenu prikupljeni od strane Senzori za KTC U slučaju da se ne provede ispitivanje, sustav za praćenje može biti uključen u sustav za praćenje. Ako je vrijednost deformacije veća od sigurnosnog praga, platforma će aktivirati upozorenje. Inženjeri mogu procijeniti stupanj starenja konstrukcije i potencijalne rizike mosta usporedbom dugoročnih podataka, unaprijed organizirati planove održavanja i izbjeći sigurnosne nesreće.
Kao troškovno učinkovit uređaj za mjerenje pomicanja, Senzor za linearno pomicanje KTC ostvaruje automatsko i kontinuirano praćenje stanja mosta. U skladu s člankom 1. stavkom 2. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br.