EN
Monitorování strukturální bezpečnosti mostů je klíčovou opatřením pro zajištění dlouhodobého stabilního provozu dopravní infrastruktury. Působením zátěže vozidel, změn teploty a geologického sedání dochází u mostů k mikroskopickým deformacím a posunům. Lineární snímač polohy KTC s tažnou tyčí dokáže tyto mikrozměny zachytit v reálném čase a poskytnout spolehlivá data pro hodnocení stavu mostu.
Lineární snímač polohy KTC vychází z tuhé konstrukce s tažnou tyčí a hliníkovolemovým pouzdrem, která se vyznačuje kompaktními rozměry a jednoduchou montáží na místě. Zajišťuje vysoce přesné nepřetržité zpětné hlášení polohy s vynikající linearity a opakovatelností. Vnitřní měřicí jádro z vodivého plastu zaručuje stabilní výstupní signál, vysokou odolnost proti rušení a umožňuje provoz ve složitých venkovních podmínkách, jako jsou vlhkost a prach. Díky dlouhé životnosti a nízkým nákladům na údržbu je schopen dlouhodobě stabilně fungovat na neobsazených místech monitorování.
V praktických projektech monitorování mostů je senzor upevněn na klíčových místech deformace mostu. Instaluje se na dilatačních spárách mostu, aby detekoval teleskopické posuny způsobené kolísáním teploty, a posoudil, zda dilatační zařízení funguje normálně. Připevněn na pilířích mostu a opěrných konstrukcích sleduje sedání a posuny způsobené deformací základů. Používá se také při monitorování napětí hlavních nosníků, kde zaznamenává mikro-posuny pod dynamickým zatížením vozidel, aby bylo možné analyzovat napěťový stav jednotlivých prvků mostu.
Skutečná data o posunech shromážděná senzory KTC se přenášejí do monitorovacího systému. Pokud hodnota deformace překročí bezpečnostní práh, platforma aktivuje včasnou varovnou zprávu. Inženýři mohou prostřednictvím dlouhodobého srovnání dat posoudit stupeň stárnutí konstrukce a potenciální rizika mostu, včas naplánovat údržbu a tak předejít bezpečnostním nehodám.
Jako cenově výhodné zařízení pro měření posunů lineární snímač posunů KTC umožňuje automatické a nepřetržité monitorování stavu mostů. Sníží zátěž ručních kontrol a zvyšuje úroveň inteligence při řízení bezpečnosti mostů; široce se používá při běžném bezpečnostním monitoringu dálničních mostů, viaduktů a mostů s velkým rozpětím.