Εφαρμογή του μικρού γραμμικού αισθητήρα μετατόπισης KTR με αυτόματη επαναφορά σε ανοιχτή ρουλετα χωρίς κάλυμμα για ελαστικά

Εφαρμογή του μικρού γραμμικού αισθητήρα μετατόπισης KTR με αυτόματη επαναφορά σε ανοιχτή ρουλετα χωρίς κάλυμμα για ελαστικά

Το ανοιχτό μύλο δύο κυλίνδρων είναι βασικός εξοπλισμός για την πλαστικοποίηση και ανάμειξη ελαστομερών και σιλικόνης. Το κενό μεταξύ των κυλίνδρων ελέγχει απευθείας το διατμητικό και λεπταίνον εφφέκτημα στο ελαστομερές υλικό, ενώ η σταθερή απόσταση καθορίζει τη σταθερότητα της ποιότητας του αναμεμειγμένου σύνθετου υλικού. Οι παραδοσιακές μηχανικές διατάξεις περιορισμού παρακολούθησης παρουσιάζουν χαμηλή ακρίβεια και καθυστέρηση σήματος, γεγονός που οδηγεί εύκολα σε απόκλιση του κενού μεταξύ των κυλίνδρων και ανομοιόμορφο πάχος ελαστομερούς. πολλοί κατασκευαστές ελαστομερών χρησιμοποιούν τον γραμμικό αισθητήρα μετατόπισης KTR Mini Self-Recover για την ανίχνευση σε πραγματικό χρόνο του κενού μεταξύ των κυλίνδρων και τον κλειστό βρόχο έλεγχο, βελτιώνοντας έτσι την ακρίβεια των διαδικασιών ανάμειξης.

Ο γραμμικός αισθητήρας μετατόπισης KTR προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα που ταιριάζουν ιδανικά στις συνθήκες λειτουργίας της ανοιχτής ρουλετας χωρίς κάλυμμα. Διαθέτει μικρό, συμπαγές μέγεθος, καθιστώντας την εγκατάστασή του εύκολη μέσα σε στενούς χώρους του πλαισίου. Κατασκευάζεται με ενσωματωμένο ελατήριο αυτόματης επαναφοράς, επιτρέποντας τη χρήση του σε εξοπλισμό με ράβδο ώθησης χωρίς περίπλοκη εγκατάσταση ή ακριβή στοίχιση. Προσφέρει εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής, με μηχανικούς κύκλους που υπερβαίνουν τα δεκάδες εκατομμύρια. Διαθέτει βαθμονόμηση προστασίας IP54, εμποδίζοντας την είσοδο σκόνης και ελαφράς λιπαντικής μόλυνσης σε εργαστήρια ελαστικών. Διατηρεί σταθερή λειτουργία ακόμα και υπό εξωτερικές κρούσεις και δονήσεις, προσαρμόζεται δε στη συνεχή ταλάντωση κατά τη λειτουργία της ρουλετας. Χρησιμοποιεί άμεση εξαγωγή καλωδίου για απλή σύνδεση και υποστηρίζει προαιρετικά μονάδες τάσης/ρεύματος (2-αγωγό, 3-αγωγό) ή έξοδο RS485 για αδιάλειπτη σύνδεση με PLC.

Εγκατεστημένος επιτόπου στον μηχανισμό ρύθμισης της απόστασης μεταξύ των κυλίνδρων της ανοιχτής μύλου, ο αισθητήρας KTR επεκτείνεται και συρρικνώνεται συγχρόνως με τη ρύθμιση των κυλίνδρων μέσω του εσωτερικού του ελατηρίου. Μετατρέπει τη μηχανική μετατόπιση της απόστασης μεταξύ των κυλίνδρων σε συνεχή ηλεκτρικά σήματα και μεταδίδει τα δεδομένα στο κύριο σύστημα ελέγχου. Με εξαιρετική επαναληψιμότητα λιγότερο των 0,01 mm, το σύστημα παρακολουθεί και βαθμονομεί αυτόματα την απόσταση μεταξύ των κυλίνδρων. Οι χειριστές ορίζουν τις επιθυμητές τιμές απόστασης στο HMI, και η μονάδα εκτελεί αυτόματα ρύθμιση με κλειστό βρόχο για να μειώσει τις επαναλαμβανόμενες χειροκίνητες μετρήσεις και βαθμονομήσεις.

Μετά την αναβάθμιση, η σταθερότητα του ελέγχου του κενού κυλίνδρων στην ανοιχτή μύλο αυξάνεται σημαντικά. Η απόκλιση πάχους της ελαστομερούς σύνθεσης μειώνεται, η ομοιογένεια ανάμειξης βελτιώνεται και οι ρυθμοί απόρριψης μειώνονται. Η συμπαγής διάταξή του απαιτεί ελάχιστες τροποποιήσεις στα αρχικά πλαίσια, καθιστώντάς το κατάλληλο τόσο για νέες όσο και για αναβαθμισμένες ανοιχτές μύλους. Η αντιδονητική και ανθεκτική στη σκόνη απόδοση επιτρέπει μακροχρόνια σταθερή λειτουργία σε σκονισμένες, συνεχώς ταλαντούμενες συνθήκες ελαστομερούς εργαστηρίου, μειώνοντας τον χρόνο διακοπής για συντήρηση και βοηθώντας τις γραμμές ανάμειξης ελαστομερών να επιτύχουν εξελιγμένη και αυτοματοποιημένη παραγωγή.