EN
AR
HR
CS
DA
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
KA
UR
BN
Jännitys-purkua mittava kuormaussykky on laite, jota eri teollisuudenalat käyttävät voiman mittaamiseen kohteelle, joko vetovoimana (jännitys) tai painovoimana (purku). Sen keskeiset ominaisuudet sisältävät sisäisiä ajoittimia, jotka laskevat sen voiman, joka sovelletaan siihen, ne antavat tarvittavan datan valmistuksessa ja rakentamisessa.
Tulotankit toimivat havaitsemalla jännityksen, joka syntyy niissä, kun niille kerrotaan voima. Muodollisuus aiheuttaa puolestaan sähköisen signaalin, joka liittyy suoraan käytettyyn voimaan. Muunnettu signaali lähetetään sitten näyttöön, tietokoneeseen tai muuhun laitteeseen vahvistamaan käyttäjälle alkuperäisen voiman.
Tulotankkien maailma koostuu useista eri tyypeistä, jotka mittaa voiman ainutlaatuisilla tavoilla. Vertailtuna muihin tulotankkiin, jotka mittavat joko vain jännitystä tai painevoimaa, jännitys-painetyyppinen tulotankki on erilainen. Esimerkiksi kaantopalkkitulotankki voi mittaa vain painevoimia.
Erilaisia jännitys- ja puristuslataus soluja käytetään teollisissa sovelluksissa, suosituimmat tyypit ovat S-tyyppinen lataussolu, Leivikkö lataussolu ja Tynkä lataussolu. S-tynnyrät lataussolut on suunniteltu periaatteessa kuten kirjaimen 'S' muotoinen, ja niitä käytetään pääasiassa rautatiejärjestelmissä, hisseissä ja kuljetuksessa. Leivikkö lataussolut ovat tasoisia ja pyrkijoiden muotoisia, mikä tekee niistä sopivia sovelluksille, joissa on hyvin vähän tilaa. Toisaalta tynkä lataussolut käytetään rautatiejärjestelmissä, tankkeissa ja akkuissa, jotka vaativat raskaita mittauksia.
Jännitys- ja puristuskuormausoliot täytyy kalibroida säännöllisesti varmistaakseen niiden mittakaavan tarkkuus, vertaamalla kuormausolion mittauksia tarkkaan tunnettuun voima-arvoon. Virheellinen kalibrointi voi johtaa väärin ymmärrettyihin suhteisiin voiman ja mittauksen välillä, mikä aiheuttaa virheellisen esityksen siitä, mitä itse asiassa mitataan. Lisäksi on olennaista hoitaa kuormausolioita kunnolla. Pidettäväni niitä mahdollisimman hyvissä olosuhteissa ja vapaana kaikista muodostumattomista saasteuksista on avainasemassa sen tarkkuuden ylläpitämiseksi eri vaiheissa. Lisäksi säännölliset tarkastukset auttavat tunnistamaan vahingot tai kuluneisuuden. Kovan käytön yhteydessä kuormausolioiden on myös tarkastettava vahingoittumisen osalta; jos se vahingoittuu ja otetaan lukema samalla kun se on vaurioitunut - joko kalibroinnin puute tai muotoon vaikuttaneet tekijät - tulokset eivät enää kerro paljoa testatuista objekteista.
Yhteenvetona, jännitys-purkua mittaavat kuormaus solut ovat tulleet olemaan olennainen laite voiman mittaamiseen eri teollisuudenaloilla. Kuitenkin, koska markkinoilla on saatavana monia erilaisia kuormaussoluja, jotka on suunniteltu tiettyihin sovelluksiin, tämä osoittaa vain, miten monipuoliset ja välttämättömät nämä laitteet voivat olla. Jatkuvan painonmittauksen tarkkuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi on ehdottomasti välttämätöntä noudattaa säännöllistä kalibrointisuunnitelmaa sekä jatkuvaa huoltosuunnitelmaa jännitys-purkua mittaviin kuormaussykkeisiin.
Yhtiömme on saanut CE, RoHS, ISO9001 - ja muiden sertifiointien. Ennen lähetystä tarkastamme jokaisen tuotteen. SOP tarjoaa myös insinööreille tarjota myynnin jälkeinen jännitteiden puristus kuormitus solu ratkaista ongelmia tuotteen.
Tarjoamme laajan valikoiman tuotteita, kuten lineaarisen siirtymän antureita, vetoketjun antureita, LVDT-antureita, kuormitusluvut, vääntömomentin antureita ja paineantureita, magneettiset anturit ja paljon muuta. Voimme tehdä OEM/ODM-palvelun asiakkaiden vaatimuksiin.
Asiakkaat voivat valita monenlaisista kuljetuspalveluista. Tarjoamme turvallisen pakkauspaketin ja nopean lähetyskaiken varastotavaroiden osalta. Jännitys- ja puristusalusten tiedot lähetetään sinulle seuraavassa toimituksessa tavaroillesi.
SOP:llä on yli 20 vuotta tuotantokokemusta ja se on tehnyt yhteistyötä yli 500 globaalin asiakkaan kanssa. Se on ammattimainen korkeatekniikan yritys, joka on mukana tutkimuksessa, kehityksessä ja valmistuksessa sekä jännitys- ja puristusalusten että erilaisten anturien palveluissa.